Kòm yon pati enpòtan nan machin elektrik, pil ityòm-ion pral gen kèk enpak sou anviwònman an pandan faz itilizasyon an.Pou yon analiz konplè enpak anviwònman an, yo te chwazi pake batri ityòm-ion, ki gen 11 materyèl diferan, kòm objè etid.Lè yo aplike metòd evalyasyon sik lavi a ak metòd pwa entropi a pou quantifier chay anviwònman an, yo kreye yon sistèm evalyasyon endèks milti-nivo ki baze sou karakteristik batri anviwònman an.
Devlopman rapid nan endistri transpò a jwe yon wòl patikilyèman enpòtan nan devlopman ekonomik ak sosyal.An menm tan an, li tou konsome yon gwo kantite konbistib fosil, sa ki lakòz grav polisyon nan anviwònman an.Dapre IEA (2019), apeprè yon tyè nan emisyon CO2 mondyal soti nan sektè transpò a.Yo nan lòd yo diminye demann enèji gwo ak fado anviwònman an nan endistri transpò mondyal la, elèktrifikasyon endistri transpò a konsidere kòm youn nan mezi kle yo diminye emisyon polyan.Se konsa, devlopman nan machin zanmitay anviwònman an ak dirab, espesyalman machin elektrik (EVs), te vin tounen yon opsyon pwomèt pou endistri otomobil la.
Kòmanse soti nan 12yèm Plan senkan (2010-2015), gouvènman Chinwa a te deside ankouraje itilizasyon machin elektrik pou fè vwayaj pi pwòp.Sepandan, gwo kriz ekonomik la te fòse peyi yo fè fas a pwoblèm tankou kriz enèji, ogmantasyon pri gaz fosil, chomaj segondè, enflasyon k ap monte, elatriye, ki te afekte mantalite sosyal la, kapasite konsomatè moun ak desizyon gouvènman an.Se konsa, akseptasyon ki ba ak akseptasyon nan machin elektrik anpeche adopsyon an byen bonè nan machin elektrik nan mache a.
Okontrè, lavant machin ki mache ak gaz kontinye ap bese, e tandans kwasans kantite pwopriyetè yo ralanti.Nan lòt mo, ak ranfòsman règleman yo ak reveye konsyans anviwònman an, lavant machin gaz konvansyonèl yo te chanje opoze ak lavant machin elektrik, ak pousantaj pénétration nan machin elektrik ap ogmante rapidman.Kounye a, pil ityòm-ion (LIB) yo se pi bon chwa nan jaden machin elektrik akòz pwa limyè yo, bon pèfòmans, dansite enèji segondè ak pwodiksyon pouvwa segondè.Anplis de sa, pil ityòm-ion, kòm teknoloji prensipal pou sistèm depo batri, gen gwo potansyèl tou an tèm de devlopman enèji dirab ak yon rediksyon enpòtan nan emisyon kabòn.
Nan pwosesis pwomosyon, machin elektrik yo pafwa konsidere kòm machin zewo emisyon, men pwodiksyon ak itilizasyon pil yo gen yon gwo enpak sou anviwònman an.Kontinwe, rechèch ki sot pase yo te konsantre plis sou benefis anviwònman an nan machin elektrik.Gen yon anpil nan rechèch sou twa etap pwodiksyon, itilizasyon ak jete machin elektrik yo, te pran twa nan pi lajman itilize ityòm nikèl cobalt manganèz oksid (NCM) ak ityòm fè fosfat (LFP) pil nan mache machin elektrik Chinwa a kòm yon sijè etid ak fè yon analiz espesyal.nan twa pil sa yo ki baze sou evalyasyon sik lavi (LCA) nan etap pwodiksyon, itilizasyon ak resiklaj pil traction.Rezilta yo montre ke batri ityòm fè fosfat la gen pi bon pèfòmans nan anviwònman an pase batri a trip nan kondisyon jeneral, men efikasite enèji a nan faz nan itilize se pa bon jan batri a trip, e li gen plis valè resiklaj.
Tan pòs: Out-10-2023
